Muffen--elastisch dichtender Absperrschieber

Die meisten Absperrschieber versagen auf die gleiche Weise. Der Sitz beginnt zu nässen, der Keil klemmt oder Sedimente verstopfen das Werk. Alle drei gehen auf die gleiche Ursache zurück: die Dichtungsanordnung.

Dieses hier ist anders. Es handelt sich um einen Absperrschieber aus duktilem Gusseisen mit niedrigem{1}}Druck für die kommunale Wasserversorgung und Industrieregulierung, mit einem mit Gummi-überzogenen Keil, dem Flashboard, der die Dichtungsaufgabe selbst übernimmt. Gummi gibt nach, wo Metall nicht nachgibt. Es kompensiert leichte Abnutzung des Sitzes und kleine Fehlausrichtungen, weshalb dieses Ventil noch lange tropfdicht bleibt, nachdem ein herkömmlicher Schieber mit Metallsitz undicht geworden ist.

Auch der Tag-von-ist einfach. Der geführte Keilweg hält das Öffnungs- und Schließmoment niedrig, sodass sich das Handrad mühelos drehen lässt und ein kleiner elektrischer Stellantrieb ohne Überdimensionierung zurechtkommt. Wenn Wartungsarbeiten anstehen, lässt sich die Motorhaube abnehmen, um den Zugang zum Sitz zu ermöglichen. Im Normalbetrieb verschleißen nur die Elastomerteile.

Dann schauen Sie sich die Bohrung an. Keine Rille, keine Aussparung, nichts, wo sich Schmutz festsetzen könnte. Der Strömungswiderstand bleibt gering, was bei langen Leitungsnetzen wichtig ist. Schlamm und Sand strömen direkt hindurch, anstatt sich um den Keil herum anzusammeln, sodass die Dichtflächen sauber bleiben und das Ventil seltener gewartet werden muss. Geometrie, kein Glück.